青年智创破局未来 第七届“东风梦想车”大赛在武汉落幕

　　（记者杨月）近日，第七届“东风梦想车”大赛在武汉圆满落幕。专家认为，这场以“智创·新未来”为主题的赛事，是对未来智能化出行场景的探索，更是一场关于“破”的深度实践——打破产学研的传统壁垒、突破出行场景的既有想象、破解人才培育的难题。当青春与科技碰撞，设计图纸上的每一笔勾勒，都在为未来积蓄“智创”新动能，“破”的勇气与智慧，正成为贯穿赛事始终的精神内核。

　　汽车工业的转型升级，本质是人才结构的迭代升级。当传统车企面临智能化变革的颠覆性挑战，当新势力掀起“用户运营”的浪潮，行业对设计人才的需求早已超越“造型美学”的单一维度——既要懂智能网联技术原理，又能捕捉用户隐性需求，更具备系统思维的复合型人才。专家认为，大赛的首要价值，正是在于打破高校教育与产业实践的“次元壁”。

　　在中国青年创业就业基金会、中国汽车工程学会、东风公益基金会的指导支持下，大赛串联企业、协会、高校、青年等创新要素，充分发挥企业之力、机构之谋、青年之智，构建起“产教融合、校企协同”的育人平台。

　　“猛士蛟龙战甲居然停到我们学校教学楼下了！”中央美术学院的学生发出惊叹。2024年10月，大赛校园招募开启，当岚图梦想家、猛士917、奕派007等热门车型开进高校校园，汽车工业的真实场景瞬间化作了触手可及的教学现场。技术专家与入职的往届优秀选手组成招募宣讲团，走进清华大学、南京理工大学、华南理工大学、中央美术学院和湖北美术学院，带来智能网联技术路线的产业级解读与概念车落地的亲身经历分享，课堂上的设计原理与产业一线的前端发展在此刻形成共振。

　　“青年梦”校企创新联盟的签约和“联合众创空间”的共建，为这种共振搭建了制度性桥梁。通过与高校建立人才培养合作机制，将产业价值链嵌入课堂教育，让高校成为产业变革的策源地，让青年成为产业创新的主力军。

　　参赛作品的演变，是观察行业趋势的最佳镜像。本届大赛共收到231个参赛作品，分别来自76所不同院校，含8所海外院校。选手们以“智创”为笔，在“人、车、社会”的关系图谱上绘制出三大创意维度，涌现出了一系列如“多场景智能伙伴”“天文观星越野”“移动心灵栖息地”等全新概念，重新定义“移动空间”的价值内涵。

　　冠军作品清华大学“绝对队”的《灵驭－双子》跳出传统交通工具定位，通过可分离式驾驶机器人与模块化车身设计，让汽车既是适应多场景的智能出行工具，也是陪伴用户探索的“机械伙伴”，呼应Z世代对“个性化场景适配”的深层需求；湖北美术学院“企鹅小队”的《NAMMI POD》专为都市里喜欢宠物的女性设计，掀背式车门、可调节香氛系统与私密座舱空间，将汽车转化为“移动私享空间”，体现对特定人群情感需求的精准捕捉。这些作品传递出技术与人文融合的趋势，预示着未来交通工具将从功能载体向满足多元情感需求的“第三生活空间”转变。

　　华南理工大学“海底小纵队”的《东风逐星者》聚焦天文摄影师这一细分群体，通过座舱旋转变形、穹顶AR观星屏幕与半躺摄影座椅，打造“移动天文台”，将汽车设计从“面向大众”转向“服务圈层”；广州美术学院“从容应队”的《散玉尘》针对冰雪运动场景，在极端环境中实现“功能美学”与“场景适配”的统一。本届参赛作品中，针对露营、极地、城市低空通勤等垂直场景的设计占比显著提升，专家认为，这折射出青年设计师对“场景化出行经济”和定制化功能设计的前瞻布局。正如中国汽车工程学会副秘书长闫建来在决赛现场对选手们的寄语与展望：“未来汽车工业的发展方向，定制化是不可忽视的一大趋势。”

　　考文垂大学“加兰德队”的《MOS－mind open space》提出“移动心灵栖息地”概念，将东方传统美学中的意境营造理念融入智能座舱设计，通过开放式空间布局与AI情绪感知系统，追求“身处都市、心在旷野”的中式通感体验，将“治愈系设计”引入汽车场景，回应后疫情时代的精神需求；西南交通大学“等东风队”的《等风》将徽派建筑、苏式园林的美学元素融入车身设计，车头线条模拟山峦起伏，全景车窗勾勒“四季入画”的中式意境，展现“科技＋人文”的东方设计哲学。专家评价时指出，这些作品打破西方设计范式的限制，青年设计师正在重新构建具有中国特色的汽车设计语言。

　　着眼未来，深耕创新型人才培育，校企协同构建“人才强企”的长效机制，九游体育是活动的愿景之一。东风汽车集团有限公司办公室副主任毛静说：“创新是企业发展的根本动力，也是推动新能源汽车产业高质量发展的关键所在。”